Редактор портала Авиа
Редактор портала «Авиа. ру» Роман Гусаров в пн, 16 января, в беседе с «Известиями» откомментировал предложение управляющего генерального директората по транспорту Еврокомиссии Хенрика Хололея о отмене выплат с иностранных авиакомпаний за перелеты над территорией Сибири в случае, ежели воздушное сообщение со странами союза будет восстановлено.
Как отметил спец, для воплощения таковых критерий необходимо сначала, чтоб страны Евросоюза сняли ограничения с русских авиакомпаний, потому что меры по ограничению полетов европейских компаний — это ответная мера, принятая Россией. Инициаторами были страны ЕС. «Они чрезвычайно желают летать над нашим воздушным местом, так как это сильно им спрямляет маршрут в Азию, и из-за этого они выигрывают миллионы, даже млрд баксов.
Ежели они желают зарабатывать, при всем этом летать основную часть маршрута над нами, портить нам экологию, но при всем этом за это не платить — для чего они нам тогда сдались? Летайте вокруг», — выделил Гусаров.
По его словам, европейским странам существенно выгоднее экономически летать над территорией РФ и платить транссибирские роялти — это существенно дешевле, чем облетать местность РФ. «Так что или они снимут ограничения с наших авиакомпаний и будут летать на тех критериях, которые были ранее, или не будут летать вообщем.
И мы не будем.
Это их выбор — мы за то, чтоб вернуть всё к первоначальному», — добавил Гусаров. Махнулись крылом: иностранные перевозчики стали применять самолеты РФ Скольких воздушных судов лишились отечественные авиакомпании Авиаэксперт объяснил, что роялти — это стоимость, которую европейские авиакомпании платят Рф в качестве компенсации «за то, что мы уступаем им эти маршруты».
«Поскольку мы отдаем им возможность зарабатывать на наших маршрутах, за это они платят нашим компаниям компенсацию, так именуемые пролетные деньги», — заключил он. С подходящим предложением Хохолей выступил раньше в сей день. Он добавил, что в отношении Рф не будут применяться прежние экономические правила.
Раньше, 6 декабря, генеральный директор Интернациональной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уильям Уолш заявил, что странам Запада следует поразмыслить над возобновлением авиарейсов через воздушное место Рф, потому что запрет на это обернулся для западных авиакомпаний «большой проблемой». 5 октября стало понятно, что английский авиаперевозчик Virgin Atlantic решил навсегда прекратить работу в Гонконге, отменить все рейсы на 2023 год и закрыть собственный кабинет в крупном городе. В собственном заявлении авиакомпания сослалась на трудности, возникшие из-за закрытия воздушного места Рф. Раньше, 28 февраля, в ответ на решение Евросоюза закрыть воздушное место для русских авиакомпаний Росавиация ограничила полеты над русской территорией перевозчикам из 36 государств. Полеты из этих стран могут выполняться по специальному согласию, выданному Росавиацией либо МИД Рф. Решение государств ЕС закрыть воздушное место для Рф стало ответом на проводимую Москвой операцию по защите Донбасса, о начале которой 24 февраля объявил президент РФ Владимир Путин.