Высокоскоростной электропоезд «Ласточка», произведенный на русском совместном предприятии группы «Синара» и Siemens — заводе «Уральские локомотивы», сделала 1-ый интернациональный рейс меж Санкт-Петербургом и финской Иматрой. Как сказала в пн, 30 сентября, группа «Синара», протяженность рейса составила 198 км. «Ласточка» прозрела: покажутся ли новейшие поезда в центре столицы Как выбирают составы для обслуживания МЦД — одного из основных транспортных проектов городка Время в пути поезда составило около 3-х часов. «Во время испытательной поездки «Ласточку» сопровождали около 60 профессионалов от РЖД и финской стороны», — приводит выдержку из сообщения производителя «РИА Новости».
1-ый интернациональный рейс сделала двухсистемная «Ласточка», прошедшая тестовые тесты в Сибири. Этот поезд предназначен для перевозки пассажиров на расстояние до 700 км. Поездка была организована для оценки предстоящего пуска поездов на неизменной базе. Двухсистемная «Ласточка» сотворена на платформе «Ласточки-Премиум» и предугадывает вагоны бизнес — и экономкласса. В головном вагоне поезда оборудована зона, созданная для организации питания, также помещение для персонала. Количество санитарных блоков увеличено с 2-ух до 5. Все вагоны состава оборудованы системой обеспечения неизменного локального климата и обеззараживания воздуха. 27 сентября сообщалось, что из Санкт-Петербурга до Пскова могут запустить ночную «Ласточку», вопросец разглядывает управление Октябрьской стальной дороги. Пуск запланирован на 1 ноября. РЖД открыла продажу билетов на обновленный «Сапсан» Фирменный поезд «Карелия» Петрозаводск–Москва станет двуэтажным